ClassMACH 6.5

Tous à Lanveoc …

Jeudi de l’ascension, au petit matin, la « caravane » de la Class 6.5 prends la route de la presqu’île de Crozon, direction l’anse du Poulmic pour la 10ème édition du Grand Prix de l'Ecole Navale. Les bateaux et les équipages arrivent de La Trinité, berceau des Mach 6.5, de Laval, Rennes, Lorient,  Bordeaux, Paris, sans oublier les quasis locaux de la baie de Morlaix… Dès leur arrivée sur le site de l’Ecole Navale, les concurrents s’affèrent. Le rituel est bien huilé et tout s’enchaîne, l’accueil et l’organisation militaires font merveille: matages, inscriptions, mises à l‘eau, répartition des logements…« 1 chambre avec vue sur mer en pension complète, s’il vous plaît! »
Apres un Spi Ouest France couru dans les petits airs, un air de revanche plane sur les équipages. Les conditions de navigation sont différentes, la brise est attendue, une redistribution des cartes est possible au niveau du Championnat… Un petit nouveau fait son entrée sur le circuit, L'Ankou, le nouveau propriétaire Yann Sassy à missionné une bande de potes afin de montrer s’il en était besoin que l’on sait faire de la voile en baie de Morlaix …
Les bateaux sont à flot, les amarres commencent à frétiller et pour cause… A la lecture des fichiers météo, les sourires s’affichent. Vent de nord-est soutenu, soleil et températures record, le tout dans une rade de Brest qui a revêtu ses lumières des grands jours, ça va fumer sous les quilles des Mach 6.5 !

Speed Crossing Sportboats only ! …

Désormais un grand classique, le Speed Crossing de l'Ecole Navale est devenu le parcours côtier le plus fun de la façade Atlantique: Pas de bouée de dégagement, le départ se fera donc Tribord amure, au reaching, à proximité de la bouée cardinale Nord Pen Ar Vir. Bon départ. Toute la flotte est compacte et rapide… Némo se démarque légèrement mais rien n'est joué. Il faut s’extraire tout de suite pour profiter d’un vent plus frais que ses concurrents. Déjà l’île ronde à laisser à tribord et des options se dessinent ;  MACHiavélique va flirter avec les cailloux et tente sa chance à l’intérieur, Némo résiste sur la route directe, avec L'Ankou et KMA3 en embuscade. L’exercice  se corse, lorsqu'il faut lofer et faire route au près en route directe  cap sur  la marina du château. Le vent forcit nettement avec de belles rafales, il faut tenir, l'équipage au rappel max, les barreurs travaillent le compromis cap vitesse. .. À ce petit jeu L'Ankou et MACHiavélique maintiennent  la pression sur Némo qui semble à l’aise et s’échappe de quelques longueurs sur ce très long bord de près… Ouf ! Passage dans les passes du port de commerce, les équipiers respirent un grand coup avant d'enchainer une descente sous spi, les compteurs s’affolent, il faut soigner la trajectoire et, ça accélère,  le vent rentre encore… « Chariot en bas,  Ca glisse et ça accélère, vitesses à 2 chiffres … ». L'Ankou fait l’intérieur à Némo au passage retour de l’Ile Ronde et prends la tête avant le dernier reaching. L'Ankou conserve  le leadership  de quelques mètres  sur Némo suivi de MACHiavélique sur la ligne d’arrivée devant de l’Ecole Navale. Retour au port, les yeux  brillants mais pleins de sel, une bière bien fraîche et bien méritée autour d’une grande tablée d’équipages de la Class6.5,  les vidéos diffusées confirment que ce parcours était bien exceptionnel… MTD vainqueur du spi ouest France cède le spi de leader aux couleurs de l’Ecole Navale à  L'Ankou qui prend donc la première place au général au soir de ce premier jour.

Bananes …

Parcours type des 3 prochains jours sur lesquels vont se disputer 10 manches… c’est  aussi  ce qui caractérise les sourires des équipages en Mach 6.5 après une bonne journée de navigation. La hiérarchie se dessine au fur et à mesure des manches. Némo confirme sa bonne forme du moment, une tactique limpide (ah ! ces retours du milieu du plan d’eau sous spi pour recoller à la tête …), de l’aisance au près et de belles manœuvres, les manches s’enchainent: 5 manches de premier, 4 manches de deuxième. La flotte navigue au contact et rien n’ai jamais acquis, pour preuve des engagements sous le vent et des  passages  de portes spectaculaires… KMA3 et MACHiavélique sont à l’attaque, et se disputent la seconde place ; sans oublier L'Ankou qui reste dans le match et alterne les places sur le podium… Les équipages ne lâchent rien  et saisissent toutes opportunités: Snipe avec un équipage « jeune et léger » attaque  un départ bâbord et croise devant toute la flotte ; Incorrigible et  Krapo  se mêlent  régulièrement à la bagarre. Follen Du, jusque là plutôt discret se lâche et prends a son tour un départ bâbord bout de ligne, croise en tête en haut de parcours et reste sur le podium de la dernière manche du samedi  soir avec arrivée  devant l’Ecole Navale.
Deux dernières manches  seront courues le dimanche matin, le championnat est acquis pour Némo, les 2ème et 3ème sont ex-æquo avec 20 nœuds de vent établis, les dernières manches seront décisives… Némo livre un dernier duel contre L'Ankou lors de l’avant dernière manche, les finistériens confirment leur rapide progression et  gagnent une nouvelle fois.
La dernière manche fait basculer le podium au profit de MACHiavélique qui reprends la place de dauphin face à KMA3, L'Ankou 4ème a fait forte impression, MTD Active Medical  sauve l’honneur et son championnat en s’adjugeant la dernière manche. Incorrigible se console en s’adjugeant par tirage au sort le spi aux couleurs de l'Ecole Navale "etremarin.fr".
Enfin, Snipe se prépare pour le prochain championnat début juillet dans son jardin. Entre les 2, dès la pentecôte, les plus courageux battront le fer lors de la Normandy Sailing Week au Havre.
De la bagarre on vous dit…mais du fun aussi, à l’image d'un Jean-Pierre Roux, équipier de Mach 6.5, qui, après avoir couru 4 manches dans la journée de dimanche, est encore capable de se dégourdir les jambes en wakeboard tracté par MACHiavélique sous spi dans 12 nœuds de vent devant la chapelle de l'Ecole, pour le plus grand bonheur des photographes et caméraman…

Le championnat 2011 est bel et bien lancé ; la bagarre n’en sera que plus belle… MACHiavèlique mène la danse devant Némo et Active Médical. La Normandy Sailing Week départagera certainement ces deux concurrents avant que tout le monde se retrouve à l'Open Mach Race d'Arcachon. Mais quel beau Grand Prix… certainement un des meilleurs millésime du GPEN…

Ils ont dis :
Julien Texier – Tacticien sur Némo
Pour ce GPEN, il fallait prendre en compte le courant. Les zones de pression étaient bien établies et souvent au même endroit, malgré cela il fallait jouer ado/refus sans arrêt pour ne pas naviguer à l'envers. Au final cela passait souvent à gauche, d'ailleurs personne ne s'est jamais risqué en fond de droite. Un beau Grand Prix, bien compliqué, comme on aime.