ClassMACH 6.5

Le Grand Prix de l'Ecole Navale, fête annuelle du Sport Boat, s’est tenu ce week-end en rade de Brest. Intégrée au championnat de France des monotypes habitables, cette épreuve est le deuxième rendez-vous pour le championnat 2010 de la Class6.5. Sur les Mach 6.5, les forces en présence étaient Yves Gouron sur KMA3 et Manuel Guédon sur Némo, sur les Open 6.50, Michel Sauget sur Follen Du et Ronan Commault sur Raoul Volfoni. En outsider, le Mach 6.5 NorthStar recrute Erwan Lebec et Quentin Monnegier pour jouer les troubles fête.

Jeudi matin, tout ce petit monde est arrivé pour les traditionnels matages et mises à l'eau ainsi que pour la pesée d'équipage qui, comme à l’accoutumé, a entraîné son lot de stress. Au final, tout le monde était au poids, les voiles tamponnées, les bateaux en piste vers le plan d'eau pour le Speed-Crossing, première manche du Grand Prix.

Le Speed-Crossing : mode d’emploi

Côtier réunissant les Open 7.50, les Nems colorés (surnom donné aux Longtze Premier) et la Class6.5 et qui emmène la flotte de Pen Ar Vir au port de commerce et retour, en laissant l'île ronde à tribord dans un sens et à bâbord dans l'autre. Le premier départ est le bon, Atchoum, l'Open 7.50 de Nicolas Groleau part à gauche en espérant pouvoir tirer un seul bord alors que Némo, le Mach 6.5 du chantier part à droite et fonce sous les falaises. Les deux bateaux passent en tête dans leur catégorie à l'île ronde direction les passes du port de commerce. Aux passes, Némo double Follen Du suivi comme son ombre par KMA3. Au final, Atchoum claque la manche au nez et à la barbe des Longtze, qui se voyaient déjà en haut de l'affiche. Némo se fait doubler par les "petits jeunes" de KMA3 à 100m de la ligne, au moment d'enrouler la cardinale. Glenn Gouron et Kevin Fisher, fraîchement couronnés du titre de Champion du Monde de 29er, semblent s'acclimater très rapidement au Mach 6.5 au grand dam du reste de la flotte... Affaire à suivre.

Brest, sa rade... sa pluie,

La pluie en rade de Brest, c'est tout sauf une légende. Quatre manches sous une petite bruine bien rafraîchissante et une flotte bien compacte. KMA3, malgré les attaques incessantes de ses petits camarades se montre impérial lors des deux premières manches de la journée, qui se déroulent dans un vent oscillant de 15 à 18 nœuds. Malgré son poids léger, environ 30 kilogrammes sous la jauge, KMA3 se montre rapide au prés et au portant, et surtout se trouve le plus souvent au bon endroit du plan d'eau. Les deux manches suivantes vont se révéler un peu plus compliquées. En effet Quentin Monnegier, qui prend NorthStar en main, commence à trouver de la vitesse et Némo réussi a pousser KMA3 sur le départ. Conclusion, KMA3 s'empare de la tête du championnat avec trois petits points devant Némo, suivent NorthStar, Follen Du et MACHiavèlique. Les Mach 6.5 font la course en tête mais les deux Open 6.50 se tiennent en embuscade. A mi-championnat, les adversaires de KMA3 commencent à se dire que la première marche du podium va être difficile à aller chercher et qu'il va falloir commencer à protéger la place durement acquise après cinq manches.

La grande désillusion...

Le samedi, KMA3 écrase la concurrence. Quatre manches courues, quatre manches gagnées. Némo essaye de passer mais surveille du coin de l'œil la bataille qui fait rage entre Follen Du et NorthStar. Les deux faits de la journée : c'est la grande désillusion de deux bateaux. CCI Pays d'Auge et Raoul Volfoni. En effet, lors de la première manche de la journée, CCI Pays d'Auge / Honfleur-Lisieux enroule la première bouée en tête, la deuxième et ainsi de suite jusqu'a 50m de la dernière bouée. L'Open 7.50 Prince de Bretagne vient se planter au vent du K650 qui voit le retour des trois Mach 6.5 et de l'Open 6.50 qui se livraient bataille derrière. De même, pour l'Open 6.50 Raoul Volfoni dans la deuxième manche du jour qui voit le retour de KMA3 à la régulière cette fois-ci. Samedi aura été la grande désillusion du K650, de Raoul et du reste de la flotte qui constate que le championnat est joué. Suite à cette belle journée de navigation, la flotte rejoint son QG du Fret, repas léger et Irish Coffee au programme.

Dimanche, merci les algues...

Dernière manche : KMA3 ne peut être rejoint par Némo que si ce premier est disqualifié, ce qui n'arrive pas. Némo réussit sa plus jolie manche en finassant quelques longueurs derrière les Open 7.50 et loin devant ses adversaires. Yves Gouron a repris la barre de son bateau maintenant que la victoire est quasi acquise. Quelques algues récalcitrantes empêchent au final KMA3 de finir sur une victoire. MACHiavèlique aurait même pu lui souffler cette deuxième place, quelle déveine…

Et l'avenir...

La Normandy Sailing Week est la prochaine étape de la Class6.5 du 4 au 6 juin. La flotte sera légèrement différente ; en effet KMA3 et Némo feront le déplacement ainsi que Océane Girls et Raoul Volfoni pour aller défier les K650 sur leur terre. La suite au prochain épisode...

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Résultats du GPEN 2010

les équipages des Mach 6.5