Section C : Conditions pour courir
Pour pouvoir participer à une course de la série des monotypes MACH 6.5, l'équipage et le bateau doivent être conformes à l'intégralité des présentes règles.
Il est de la responsabilité du skipper de s'assurer que son bateau est conforme et respecte les règles de classe et les règles de course à la voile en vigueur.
C.1. Certificats et marques d'identification
C.1.1 Aucun bateau ne peut prendre part à une course de la classe monotype MACH 6.5, s'il ne possède un certificat de jauge valide et si le propriétaire ou son représentant n'est pas à jour de ses cotisations envers la ClassMACH 6.5.
C.1.2 Toute voile doit être validée et tamponnée, en son point d'amure par un jaugeur.
La ClassMACH 6.5 désignera chaque année son comité technique et ses jaugeurs officiels.
C.1.3 L'emblème de la série et les numéros de voiles doivent être en conformité avec les règles ISAF en vigueur.
C.1.4 L'emblème de la série doit être apposée des deux cotés de la grande voile entre les deux lattes supérieures, le coté tribord étant au dessus. Voir le modèle en annexe.
C.1.5 Conformément à la RCV 77 annexe G, les lettres de nationalité et les numéros de voiles sont optionnels sur le spinnaker.
C.1.6 La ClassMACH 6.5 est seule habilitée à délivrer l'emblème de la classe.
C.2. Equipement
C.2.1 Obligatoire.
Lorsqu'il participe à une course de la série monotype MACH 6.5, le bateau devra impérativement être équipé de l'équipement de sécurité obligatoire, conformément à la législation en vigueur, pour une navigation à moins de 6 miles d'un abri.
Et en plus :
* Une ancre d'un poids minimum de 6 kilogrammes en acier et 8 mètres de chaîne de 6 millimètres en acier.
* 20 mètres de bout nylon diamètre 10) millimètres minimum.
* Un ou plusieurs engins flottants pour 5 personnes minimum.
* Le panneau de descente.
C.2.2 Options :
* Un système électronique de décompte de temps ;
* Les instruments de tactique et de navigation et leur source d'énergie.
C.2.3 Limitations.
C.2.3.1 Une seule grand voile et 2 voiles d'avant maximum peuvent être embarquées.
Toutes les voiles utilisées lors d'une course doivent être à bord de ce bateau pour toutes les manches de cette course et ne peuvent être remplacées sauf accord préalable du jury.
C.2.3.2 La quille doit être fixée en course à l'aide du seul dispositif de fixation fourni par le constructeur.
C.3. Accastillage
C.3.1 Equipement de pont et accastillage standard voir plan en annexe 1 et 2
| Réf | Fabricant | Désignation | Dim | Quantité | ||
| Palan de GV | ||||||
| 1 | 2640 | Harken | Poulies triples à émerillon | Ø40 | x 2 | |
| 2 | 150+425 | Harken | Taquet coinceur Cam-Matic+Filoir | x 1 | ||
| 3 | RC 11903 | Ronstan | Chariot a billes,manivelle pivotante | x 1 | ||
| 4 | 2600 | Harken | Poulie carbo simple a emerillon | x 1 | ||
| 5 | 19 | Harken | Hexaratchet simple | Ø57 | x 1 | |
| 6 | 144+150+425 | Harken | Tourelle a taquet pivotant haute/Cam-Matic | x 1 | ||
| 7 | 2602 | Harken | Poulie double | x 1 | ||
| 8 | 2600 | Harken | Poulie simple | x 2 | ||
| Reglage de chariot de Grand-Voile | ||||||
| 9 | 82 | Harken | Poulie bullet simple | Ø29 | x 2 | |
| 10 | 83 | Harken | Poulie bullet simple/ringot | Ø29 | x 2 | |
| 11 | 150+425 | Harken | Taquet coinceur Cam-Matic+Filoir | x 2 | ||
| 12 | 92 | Harken | Poulie bullet à plat pont | Ø29 | x 2 | |
| 13 | 92 | Harken | Poulie bullet à plat pont | Ø29 | x 2 | |
| Cunningham de Grand-Voile | ||||||
| 14 | 92 | Harken | Poulie bullet à plat pont | Ø29 | x 2 | |
| 15 | 291 | Harken | Poulie bullet pivotante/Carbo Cam 423 | Ø29 | x 2 | |
| 16 | 83 | Harken | Poulie bullet simple/ringot | Ø29 | x 4 | |
| Bordure de Grand-Voile | ||||||
| 17 | 85 | Bullet double à ringot | x 1 | |||
| 18 | 84 | Bullet double sans ringot | x 1 | |||
| 19 | 291 | Poulie+Taquet bordure | x 1 | |||
| Drisse de GV | ||||||
| 20 | JPS | Tete de mat | x 1 | |||
| Drisse de spi | ||||||
| 21 | 140+150+281 | Harken | Poulie big bullet pivotante/Cam-Matic 150 | Ø38 | x 1 | |
| 22 | 300 | Harken | Poulie drisse de spi | x 1 | ||
| JPS | Trompette | |||||
| Ecoute de Spi | ||||||
| 23 | 2636 | Harken | Poulie simple à émerillon | Ø40 | x 2 | |
| 24 | 16 | Harken | Poulie a plat pont - Spi | Ø75 | x 2 | |
| Amure | ||||||
| 25 | 150+425 | Harken | Taquet coinceur Cam-Matic+Filoir | x 1 | ||
| 26 | 150 | Harken | Taquet coinceur Cam-Matic | x 1 | ||
| 27 | 150 | Harken | Taquet coinceur Cam-Matic | x 1 | ||
| Orientation bout-dehors | ||||||
| 28 | 150 | Harken | Taquet coinceur Cam-Matic | x 2 | ||
| 29 | Ronstan | Rail de chariot | x 1 | |||
| 30 | JPS | Chariot | x 1 | |||
| 31 | 301 | Harken | Poulie haute resistance | Ø25 | x 4 | |
| 32 | 92 | Harken | Poulie bullet à plat pont | Ø29 | x 2 | |
| Ecoute de foc | ||||||
| 33 | 16 | Harken | Poulie a plat pont - Foc | Ø75 | x 2 | |
| 34 | 150+425 | Harken | Taquet coinceur Cam-Matic+Filoir | x 2 | ||
| 35 | RC 51940 | Ronstan | Chariot a crayon | x 2 | ||
| 36 | RC 1190 | Ronstan | Rail anodisé noir | x 2 | ||
| Cunningham de foc | ||||||
| 37 | 225 | Harken | Poulie micro simple/ringot | Ø22 | x 2 | |
| 38 | 92 | Harken | Poulie bullet à plat pont | Ø29 | x 2 | |
| 39 | 245 | Harken | Poulie violon micro/taquet sifflet | x 2 | ||
| 40 | 82 | Harken | Poulie bullet simple | Ø29 | x 2 | |
| 41 | 83 | Harken | Poulie bullet simple/ringot | Ø29 | x 2 | |
| Drisse de foc | ||||||
| 42 | 150+425 | Harken | Taquet coinceur Cam-Matic+Filoir | x 2 | ||
| 43 | 301 | Harken | Poulie drisse de foc | x 1 | ||
| 44 | 224 | Harken | Poulie micro simple | Ø22 | x 3 | |
| 45 | 82 | Harken | Poulie bullet simple | Ø29 | x 1 | |
| Rotation de mat | ||||||
| 46 | 150+425 | Harken | Taquet coinceur Cam-Matic+Filoir | x 2 | ||
| Pieces annexes | ||||||
| 47 | JPS | Chandeliers | x 2 | |||
| 48 | JPS | Chandeliers | x 2 | |||
| 49 | JPS | Pied de mat | x 1 | |||
| 50 | JPS | Arthur | x 1 | |||
| 51 | Nautix | Diabolo | x 3 | |||
| 52 | JPS | Femelots | x 6 | |||
C.3.2 Un rembourrage peut être fixé autour des filières.
C.3.3 Les filières sont obligatoires, les restrictions imposées par la RCV 49.2 ne s'appliquent pas.
C.3.4 Un balcon arrière peut être monté aux emplacements prévus par le constructeur.
C.3.5 Deux poulies d'aide à rotation de mât peuvent être installées sur l'Arthur.
C.3.6 Des poulies de barber peuvent être installées, leur emplacement est défini sur le plan de pont.
C.3.7 Brelage de tension d'étai, un brelage supplémentaire au dessus de la patte d'oie d'origine est autorisé.
C.4 Equipage
C.4.1 Le nombre d'équipiers sera au minimum de 3 personnes et au maximum de 5 personnes.
C.4.2 Le poids total de l'équipage, avant le début de la course, ne devra pas excéder 320 kilogrammes. Lors de la pesée les équipiers pourront être pesés en tenue de bain.
C.5 Règles de course
C.5.1 En approchant une marque au vent, alors que le spinnaker n'est pas établi, le bout dehors ne doit pas être sorti avant que l'étrave du bateau n'ait franchie cette marque.
Si du fait d'un changement dans la direction du vent, ou pour quelque raison que ce soit, le spinnaker est établi sur la partie du parcours qui normalement se fait au près, alors le bout dehors devra être complètement sorti.
C.5.2 Le bout dehors doit être rentré dès que possible après l'affalage du spinnaker.
C.5.3 Pour pouvoir donner le départ d'une course, la vitesse du vent mesurée par le comité ne devra pas excéder vingt cinq (25) nœuds.
L'enregistrement de cette mesure sera réalisé par le comité de course avec les moyens de son choix.
La valeur de cette mesure ne peut être remise en question par les concurrents.
